Diga adeus ao rádio AM: por que as montadoras estão removendo-o dos novos modelos

(NEXSTAR) – Seu próximo carro pode estar faltando um botão – aquele para alternar entre rádio AM e FM. Os fabricantes de automóveis estão optando cada vez mais por eliminar o rádio AM em seus novos veículos.

BMW, Mazda, Volvo, Volkswagen e Tesla, entre outros, já removeram ou planejam remover o rádio AM de pelo menos alguns modelos elétricos. A Ford está indo ainda mais longe, relata o Detroit Free Press, e abandonando o AM em todos os carros novos – a gás ou elétricos.

Os fabricantes de automóveis normalmente citam a interferência eletromagnética como a razão para remover os rádios dos VEs. Os motores elétricos podem interferir nas frequências de rádio AM, fazendo com que pareça estático nas ondas aéreas.

Mas numa declaração à Free Press, Ford também disse que isso está mudando com o tempo.

“A maioria das estações AM dos EUA, bem como vários países e fabricantes de automóveis em todo o mundo, estão modernizando o rádio, oferecendo streaming pela Internet através de aplicativos móveis, FM, opções de rádio digital e via satélite”, disse o porta-voz da empresa, Wes Sherwood.

Mas para muitos ouvintes, a rádio AM não é coisa do passado. O Washington Post relata que ainda existem mais de 4.000 estações de rádio AM nos EUA que transmitem notícias, talk shows, esportes e muito mais.

“Esta é uma demonstração surda de completa ignorância sobre o que o rádio AM significa para os americanos”, disse Michael Harrison, editor do jornal da indústria de rádio Talkers, ao Post.

Também existe a preocupação de que a mudança possa prejudicar a entrega de alertas meteorológicos de emergência. A Associação Nacional de Emissoras chama a rádio AM de “espinha dorsal do sistema de Alerta de Emergência do país”.

“Ao contrário do rádio FM, o rádio AM opera em frequências mais baixas e comprimentos de onda mais longos, permitindo-lhe passar através de objetos sólidos e viajar mais longe do que outras ondas de rádio”, explica o senador Ed Markey em um comunicado à imprensa criticando a remoção do rádio pelas montadoras. “Como resultado, o Sistema Nacional de Alerta Público da FEMA – através do qual a FEMA fornece alertas críticos de segurança ao público – opera através de estações de rádio AM transmitidas.”

Markey incentiva as montadoras a encontrar uma maneira de consertar a interferência, em vez de remover totalmente o serviço.

“Não acho que eles estimaram adequadamente o quanto as pessoas dependem e desejam ter rádio AM disponível em seus carros”, disse Sharon Tinsley, presidente da Associação de Emissoras do Alabama, ao WIAT da Nexstar.